Valgrande-Pajares avanza en su transformación post-minera y post-invernal con la licitación del Bike Park, una infraestructura clave para atraer visitantes en primavera y verano. El proyecto, financiado con Fondos de Transición Justa, tiene un presupuesto de 446.418 euros y exige ejecución en siete meses. Su apertura reforzará la economía local y consolidará el modelo de turismo activo en las Cuencas de Asturias.
¿Qué implica la licitación del Bike Park en Pajares?
La licitación, gestionada por Tragsa en nombre del Principado de Asturias, marca el primer paso tangible de la estrategia de desestacionalización de la estación. Las empresas pueden presentar ofertas hasta el 1 de junio de 2026. El plazo de ejecución es ajustado: siete meses desde la adjudicación. Se prioriza la continuidad operativa: los trabajos se realizarán de lunes a viernes, entre 8 y 17 horas, para minimizar el impacto en el entorno.
Diseño técnico y accesibilidad del circuito
El trazado se integra en el territorio existente. Comienza en la zona alta de la estación y desciende hasta la telecabina. Cruza por la derecha del descenso invernal, rodea las oficinas y escuelas de esquí, y finaliza por la izquierda. Su diseño sigue el estándar ITRS (International Trail Rating System) y corresponde a un nivel BTT tipo II Flow – Blue, es decir, de dificultad baja a media. Esto garantiza uso seguro para ciclistas recreativos y familias.
¿Cómo se alinea el Bike Park con la Transición Justa en Asturias?
El proyecto no es una iniciativa aislada. Forma parte del Plan de Transición Justa para las Cuencas, financiado por fondos europeos y gestionado por el Principado. Su objetivo es reconvertir la economía local tras el cierre de las minas y la volatilidad de la demanda invernal. El Bike Park genera empleo directo durante la obra y empleo estable en gestión, mantenimiento y servicios complementarios (alquiler de bicicletas, guías, hostelería). Se estima que cada 100.000 euros invertidos en infraestructuras verdes generan entre 1,2 y 1,8 puestos de trabajo anuales en zonas rurales.
Marco legal y gobernanza
La actuación se enmarca en el Real Decreto-Ley 23/2020, que regula la distribución de los Fondos de Transición Justa en España. Tragsa actúa como entidad gestora bajo supervisión del Consejo de Transición Justa del Principado, con evaluación técnica del Servicio de Montaña y Deporte al Aire Libre. Todo el proceso cumple con la Ley 9/2017 de Contratos del Sector Público, garantizando transparencia y competencia.
¿Qué impacto económico tiene para las Cuencas de Asturias?
La estación de Valgrande-Pajares recibe alrededor de 120.000 esquiadores anuales, pero apenas 20.000 visitantes en verano. El Bike Park apunta a triplicar esa cifra en tres años. El turismo activo ya representa el 18 % del gasto turístico en Asturias, según el Instituto Asturiano de Estadísticas (2025). Además, el proyecto impulsa la cadena de valor local: materiales de construcción de proveedores regionales, mantenimiento por empresas de Lena y formación técnica en centros de FP de la zona.
Integración con la red de senderos existente
El nuevo circuito no opera en aislamiento. Se conecta con la Red de Senderos del Parque Natural de Redes, el Camino de Santiago Primitivo y la Vía Verde de la Sierra. Esta sinergia potencia el producto turístico ‘Montaña Activa’, reconocido por la Secretaría de Estado de Turismo como iniciativa estratégica para zonas en transición.
¿Qué normas técnicas rigen la construcción del Bike Park?
La obra debe cumplir con los estándares internacionales de construcción de senderos. El referente principal es el Trail Building de IMBA (International Mountain Bicycling Association). Se exige un ancho de pista entre 1 y 1,50 metros, pendientes controladas, drenaje adecuado y señalización homologada. También se incorporan medidas de biodiversidad: uso de especies autóctonas en zonas de restauración vegetal y evitación de zonas protegidas Natura 2000.
Datos Clave
- Presupuesto total: 446.418 euros, 100 % financiado con Fondos de Transición Justa
- Plazo de ejecución: 7 meses, con inicio previsto en 2026
- Nivel técnico: BTT tipo II Flow – Blue, según clasificación ITRS
- Gestor: Tragsa, bajo mandato del Principado de Asturias
- Normativa aplicable: Real Decreto-Ley 23/2020, Ley 9/2017, estándares IMBA y ITRS
- Conexión turística: integrado con la Red de Senderos del Parque Natural de Redes y la Vía Verde de la Sierra
